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昨晚為了湖西鄉的煙火活動，5D在瘋狂連拍下error 99，看到這個傳說中的惡夢訊息，臉都黑了！不論是拔下電池或者更換鏡頭全都無效，心情更是在谷底爬都爬不起來！預計第二階段跳島行程的數位照片泡湯，心碎。
第二階段跳島七美、望安可是來澎湖不能錯過的南海風光，接下來的兩天只能靠底片機度日，成敗只能看運氣了！只是距離回程船班的時間似乎有些短，兩島停留的時間都不長，只能以最快速度跑遍，可惜了難得的自然景色，話說這空氣可不是慵懶懶的嗎？
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七美島古名大嶼，因為七美人塚的故事追念，才改為七美。每當東北季風開始，島上的樹木都枯萎泛黃，七美人塚上的香花樹卻常年翠綠，此樹齡高達400歲，可以說是澎湖最古老的樹種。想看七美人塚與香花樹可是要買票進園的喔！
還有不對外開放的七美燈塔，也稱作「南滬燈塔」，位在七美最南端斷崖邊，澎湖最南端的燈塔。不對外開放，只好連同柵門入鏡了！
七美的東岸，在騎車前往尋找雙心石滬的途中，可得小心羊兒出沒！七美的羊以放牧為主，一點都不怕生，又幾乎活動在山坡陡峭之間。沒準兒還得當心影響到羊兒的用餐心情，但這番自然野放的風光，十分令人欣羨！
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超像台灣的贗品「小台灣」是鄰接在七美東岸海邊的一個海蝕平台，這可是我攀爬到沒有柵欄的陡坡上才順利拍下的，極其危險！搞不好腳一滑連人帶機就滾下海了。
重頭戲就是聽到不想聽，可是卻不能沒親身到過、親眼見過的雙心石滬。雙心石滬又稱頂隙滬，名聲之所以響亮，除了浪漫的雙心造型，就是在澎湖大多毀壞廢棄的石滬群當中，其保存維護的完整性。
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石滬就像是個捕魚陷阱，利用滬牆高度，漲潮時魚兒入滬，退潮時魚群就被困在滬內，再到滬房內灑網抓魚。可別小看建造維護石滬的工程，這通常需要好多年的時間與人力，如今能目睹美麗浪漫的雙心石滬，是相當不容易的。
意外收穫的是七美航空站，在1979年（我的生日年耶！）興建的小型機場，位在一個空曠也清靜的高地上。由於沒有其他遊客打擾，所以很開心的像發現秘境一般。更讓人興奮的是幾近無人的站內，居然還有很多顆值得收集的紀念章！
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澎湖望安島共劃定六處綠蠵龜產卵棲地保護區，號稱綠蠵龜的第二個故鄉。船一靠岸，取得摩托車後便先前往「望安綠蠵龜保育中心」。館內共有分為綠蠵龜介紹區、龜與人生態展示區、海鳥介紹區，以及南海旅遊介紹等，政府也耗資興建了外觀現代的綠蠵龜保育中心，用以提供寓教於樂的展覽與研究。
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我是一面瞭解海龜生態，一面欣賞水中優雅的泳姿。當時還記得為了尋找綠蠵龜明信片打卡的活動，更是加快腳步！抵達望安就像海龜上岸打卡，簡單的小趣味！
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望安和我想像中的模樣有著很大的不同，原來擁有的是一大片寧靜的草原風光，在登上天台山上後，青鬱綿延又起伏的景致總算教人明白領會。至於呂洞賓踩在天台山上的的神仙腳印，那塊風化得像足跡的玄武岩，已被我拋向腦後。
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網垵口沙灘，是一片面朝南方、U形開口，有著白沙藍海的美麗沙灘，也是望安人的傳統的漁場。也許是前幾天美麗沙灘看多了，也玩夠了，在時間的催促下僅僅稍微停留。
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跳到望安，就有一個念頭便是找找是否也有個航空站！果然，望安也有一個小機場即是望安航空站。我在望安航空站的網站上查詢到航空站的沿革：「望安機場位於澎湖縣望安鄉中社村，起建於民國六十七年，時由澎湖縣政府負責營運管理。於民國80年5月11日轉屬交通部民用航空局接管營運，設置望安航空輔助站，隸屬馬公航空站轄管。至民國92年5月30日改制為丁等航空站併由馬公航空站負責業務督導。」
事實上最重要的，無非是航空站裡意外特殊的紀念章。儘管停留的時間短暫十分地可惜，但幸運收集到具有意義的幾個紀念章，即便就要準備搭船回程也能覺得滿足。
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